Entrevista con el Sr. David Gutiérrez
Ministro de Obras Públicas

San Salvador, 28 de Abril, 2005

¿Cuáles son las prioridades de su ministerio en lo que a infraestructura corresponde?

La prioridad es conectar a toda la población, porque donde llega una carretera hay progreso y hay un impacto interno económico y social. Al hacer una carretera la gente puede realizar mejor su trabajo y eso significa un mejor futuro social para su familia, se maximiza también la educación, los niños tienen más facilidad de ir a la escuela y también una mejora a los accesos médicos Estamos haciendo obras de infraestructura importantes en nuestro país, pero también le estamos dando prioridad a la parte del interior del país. La conectividad significa desarrollo económico y social.

El proyecto FOVIAL ha sido un ejemplo de éxito en el mejoramiento de infraestructuras, ahora que han conseguido tener unas carreteras de cierta calidad ¿cómo se va a seguir invirtiendo los fondos?

El objetivo del FOVIAL es claro y es darle el mantenimiento a la red prioritaria vial a nivel nacional. Todo el dinero se invierte no sólo en darle mantenimiento a las calles pavimentadas sino también a las calles de tierra.

Tenemos que garantizar que sean transitables en cualquier época del año. Esto es una política de conectividad dentro del país.

El FOVIAL data de hace unos tres años. Hace unos meses fuimos auditados por una la empresa Siglo XXI y la calificación que tuvimos fue excelente ya no solo por la eficiencia con la que se trabaja en el FOVIAL sino por la cristalinidad de las cuentas.

Hay dato preocupante y es que El Salvador es el primer país en muertes por accidente de tráfico de Latinoamérica ¿Qué nos dice al respecto?

La mayor parte de las muertes que se dan en las carreteras es porque la gente las atraviesa andando sin tener cuidado alguno sin mirar si vienen vehículos. Tenemos previsto un plan de educación vial agresivo, con campaña de prevención de accidentes de mayor impacto en la gente.

¿No se han planteado el modelo de transporte europeo, con asociaciones privadas, algo mixto entre gobierno y sector privado?

En El Salvador tenemos un sistema de transporte colectivo, es un servicio que lo da el sector privado, pero el gobierno, a través del Ministerio de Transporte, es el que está dando las concesiones. Hemos heredado una problemática que conllevaba corrupción , desorden, libertinaje por parte de los empresarios de transporte, pero estamos trabajando en ello, el gobierno del Presidente Antonio Saca le está poniendo fin a los permisos de línea de transporte falsos, tampoco se permite que castiguen a los usuarios con alzas en las tarifas. Buscamos que los usuarios tengan un transporte cómo y seguro.

¿Qué propuestas tienen para los cambios a fin de mejorar el actual sistema de transporte colectivo?

Tenemos reuniones con los transportistas y buscamos la rentabilidad de las empresas, procuramos que los empresarios les paguen lo justo a los conductores, porque el 70% no les está pagando ni siquiera las condiciones mínimas de Seguro Social.

Buscamos que cada ruta de autobús tenga las unidades necesarias de acuerdo a la cantidad de usuarios. La policía está sacando de circulación a los transportistas ilegales.

Somos responsables por el bienestar en el tema de transporte colectivo con la población salvadoreña, también somos responsables de darles las herramientas necesarias a los empresarios de transporte para que sean rentables y entonces puedan dar un mejor servicio.

¿Cuáles son los planes sobre el ferrocarril actualmente infrautilizado?

El tren tiene un futuro prometedor en El Salvador. Tenemos varios proyectos implementarlo de Cutuco a Puerto Cortés como también de Acajutla a puerto Barrios y también estamos en conversaciones con Hondureños y Guatemaltecos y estamos caminando hacia ello.

¿Habrá licitaciones para la renovación de la infraestructura ferroviaria?

Sí, por supuesto que sí

¿Habrá espacio para las compañías internacionales, como las españolas, por ejemplo?

En Obras Públicas estamos abiertos, aquí hemos tenido empresas españolas realizando obras importantes de infraestructura vial.

Para el tren será una licitación abierta internacionalmente, porque necesitamos obras de buena calidad.

En Obras Públicas vamos a buscar una ley de concesiones para poder licitar y poder abrirnos a grupos grandes, por ejemplo vamos a hacer una carretera de circunvalación que va a andar por un coste de entre 500 y 600 millones de dólares.

Cualquier empresa que esté interesada en la inversión tiene las puertas abiertas.

¿Cuáles son los planes para cubrir el déficit de vivienda?

E tema de la vivienda ha tenido una problemática que desde mi punto de vista, ha sido olvidarnos un poco del usuario y enfocarnos más en las constructoras y en la banca que financia la vivienda

Le hemos propuesto al Presidente trabajar en una política de vivienda con objetivos de corto, mediano y largo plazo. El Presidente la daría a conocer en junio. Será una política de Estado.

Estamos trabajando en un proyecto habitacional que se llama Construyendo un Sueño, son casas para salvadoreños de escasos recursos, trabajamos también en la legalización de parcelas o terrenos.

¿Podría enviar un mensaje a los inversores españoles?

Les garantizamos que El Salvador es un país de oportunidades. Tenemos un gobierno que trabaja para mejorar el estándar de vida de los salvadoreños, para combatir la pobreza, que le apuesta al desarrollo con un impacto económico y social. Queremos agradecerles a los españoles todo el apoyo que no ha dado en los momentos más duros que hemos vivido.