Produit et Services

• Secteur d'activité: Transports marchandises et voyageurs par voie ferrée

• Savoir Faire: Transporter Tout, Partout et à Tout moment.

• Opération de compensation des transports rail-route et de toutes activités annexes de transport.

Informations Générales

• Date de création: 1959

• Effectif à l'adresse: 358

• Effectif entreprise: 846

• Forme juridique: EPIC

• Type d'entreprise: Transport ferroviaire

• Adresse postale: 01 BP 16

• Autres implantations: Agences à Parakou, Niamey et Maradi

Information Financières

• Capital actions émis:

• CA brut (2007):

• Chiffre d'affaires Consolidé (2007):

• Chiffre d'affaires d'Exportation (2007):

• Banque(s): Société Générale des Banques du Bénin (SGBBE), BOA Bénin

Informations complémentaires:

Historique

En Afrique Occidentale Française (AOF), l’administration coloniale a entrepris, bien avant les indépendances, des travaux de grande envergure parmi lesquels figure en bonne place la construction de chemins de fer. Ces derniers avaient pour but primordial de faciliter d’une part leur pénétration dans cette partie du continent et d’autre part, l’acheminement jusqu’à la mer de ressources nécessaires à l’industrialisation de la métropole.

L’Organisation Commune Bénin-Niger des chemins de fer et des transports (OCBN) est une entreprise publique binationale, propriété conjointe de la République du Bénin et de la République du Niger. Elle exploite directement la ligne ferroviaire à voie unique et écartement métrique Cotonou-Parakou (438 kms). Sur les trajets Parakou-Niamey (618 kms) et Parakou-Maradi (dont les projets de construction ferroviaire existent), les marchandises sont transportées par la route.

Une ligne côtière de 161 kms est en réhabilitation pour dans un premier temps servir le transport voyageurs et dans un deuxième temps servir le transport marchandises vers la frontière du Nigéria.

Les Perspectives de l'OCBN

• A court terme, acquérir et mettre en service six (06) locomotives CC ainsi que les matériels de voie et de télécommunication ;

• A moyen terme, acquisition, rénovation et mise en service nouveaux matériels de traction, de voie et de télécommunication ainsi que des wagons et voitures voyageurs ; réhabilitation de la voie ferrée.

• A long terme, prolongement et interconnexion des voies ferrées en direction du Niger, du Togo et du Nigéria.