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En Guinea Ecuatorial el sector de la construcción está
siendo una parte fundamental en el crecimiento de la
economía y ya representa un 5,1% del Producto Interior
Bruto.
El Gobierno ha apostado fuerte por este sector y en la
actualidad existen programas sociales y gubernamentales
en cada uno de los 30 condados del país, incluyendo pro-
yectos de construcción de nuevos ayuntamientos para
ampliar la administración públicas, hospitales y clínicas,
nuevas escuelas, viviendas pública, mejoras de canaliza-
ción del agua, líneas de alcantarillado, plantas eléctricas
con cables subterráneos y estadios deportivos.
Estos son los proyectos de mayor envergadura:
• La construcción y la rehabilitación de puertos y muelles
en Malabo, Bata, Annobón, Luba, Kogo, Corisco y Mbini.
• La construcción de carreteras asfaltadas en todos los
distritos y ciudades del país.
• La electrificación en todo el país y la construcción de
una planta de energía de gas en Malabo y un plan hidro-
eléctrico en Djiblohoo en la parte continental.
• La construcción de 15.000 viviendas sociales en todo el país.
• La construcción de hoteles de gran nivel en todo el país.
• La protección, por condiciones de vida, de las aguas en
todo el país.
• La mejora de las nuevas ciudades: Malabo II, Luba II,
Baney II, Bata II, San Antonio de Pale II, Ebebiyin II,
Mongomo II, entre otras.
• La construcción de centros de conferencias.
• La construcción y rehabilitación del aeropuerto de
Malabo, Bata, Mongomeyen, Annobón y Corisco.
CARRETERAS
Una de las prioridades del Gobierno es construir carre-
teras asfaltadas en todas las ciudades. Con este objetivo,
este último año se han realizado inversiones importantes
en carreteras de todo el país.
Podemos encontrar ejemplos en la isla de Bioko, donde se
está llevando a cabo la ampliación de carreteras y puentes,
la rehabilitación de parte de la sección Malabo-Luba en el
el mantenimiento periódico de las carreteras de tierra, la
ampliación de los edificios en la ciudad de Malabo, el man-
tenimiento de la carretera entre Luba y las aldeas que están
en los alrededores y la rehabilitación del puerto de Malabo.
PUERTOS
El Puerto libre de Luba
El puerto libre de Luba, es un nuevo puerto de aguas
profundas destinado a barcos petrolíferos que cuenta
con modernas instalaciones para el atraque de
buques. El puerto ofrece una base logística para las
empresas que desarrollan actividades de extracción y
transporte de petróleo, ya que cuenta con instala-
ciones para el depósito, almacenamiento, fabricación,
reparación y mantenimiento de astilleros capaces de
lidiar con las aguas profundas de las plataformas de
perforación.
El Puerto libre de Luba, también ofrece ciertas
ventajas por ser una zona autónoma l ibre de
impuestos, que cuenta con un servicio de aduanas e
inmigración las 24 horas del día, además de un ser-
vicio de almacenamiento y aprovisionamiento de
combustible.
El puerto cuenta además con un helipuerto y con una
carretera que tiene buen acceso a Malabo (carretera
reformada en 2000) y a otras partes de Bioko.
VIVIENDA EN GUINEA
ECUATORIAL
Las grandes ciudades como Malabo y Bata se han benefi-
ciado de programas gubernamentales que pretenden
levantar nuevas zonas residenciales como Luba II, Baney II,
Bata II, San Antonio de Pale II, Ebebiyin II, Mongomo I y
renovar los edificios públicos existentes.
La mayoría de los extranjeros residentes en Guinea
Ecuatorial se encuentran en Malabo. Muchos viven en
“Compounds” construídos por empresas como
Marathon, que están destinados únicamente a emplea-