La Compagnie Maritime du Congo, en sigle CMDC, est un Transporteur Maritime ayant une longue expérience dans le shipping international. Elle offre un service régulier et fiable entre l'Europe du Nord, l'Afrique du Sud et les Ports Maritimes Congolais.
En tant qu'Armement National Congolais, elle a pour objet social, l'exploitation des droits de trafics maritimes de la République Démocratique du Congo et peut exercer toute autre activité se rattachant directement ou indirectement à son objet social ou qui est de nature à faciliter la réalisation de celui-ci.
La CMDC tire ses origines de l'ancienne Compagnie Maritime Congolaise " C.M.C. ", Société Anonyme créée en date du 25 novembre 1946.
Ses statuts ont évolué jusqu'à la situation actuelle datant de 1974 où elle est devenue une Société de Droit Public avec le capital detenu en totalité par l'Etat Congolais. Elle a son Siège Social à Kinshasa, République Démocratique du Congo et des Représentations à Matadi, à Boma et à Lubumbashi en République Démocratique du Congo, et à Anvers en Belgique et à Durban en République Sud Afrique.
La CMDC opère maintenant en tant que Transporteur Maritime sans navire en propre (No Owoning Vessel Carrier) et procède par des affrètements pour son exploitation.
Elle maintient en service régulier entre Anvers et Matadi avec un départ à partir d'Anvers toutes les deux semaines et un transit time de quinze jours.
| Sur cette ligne, appelée Nord-Continent c'est-à-dire la range Lisbonne-Hambourg, elle fait des escales régulières à Viana do Castelo au Portugal, à Caën en France et à Anvers. Les ports Allemands et Hollandais sont desservis via le port d'Anvers. La CMDC a su gagner la confiance de ses nombreux clients et s'est tapée une position confortable face à ses concurrents comme le témoignent les statistiques 2001.
Sur la ligne Afrique du Sud- Côte Ouest Afrique (RSA - COA), la CMDC opère en joint-venture avec SCL (Safmarine CMBT Line) et en spot selon la demande de transport de tout en gardant son identité commerciale et armatoriale propre.
Sur les trafics et dessertes non exploités d'une façon régulière, notamment l'Asie du Sud-Est, l'Extrême-Orient et les USA, la CMDC recourt aux affrètements Spot si l'aliment est suffisant.
CONTACTS
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KINSHASA/GOMBE
République Démocratique du Congo
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De Keyserlei n° 5, 13ème Etage
2018 Anvers
Belgique
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République Sud Afrique
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