Presidente (Budget)

¿Budget Rent a Car pertenece a un grupo familiar, o es una empresa independiente?

Budget siempre estuvo dentro de la familia Guardia, y ahora después de un tiempo se puede afirmar que la familia la Guardia, somos un grupo, por que desde aquí manejamos un conglomerado familiar.

¿Qué otras empresas poseen?

Tenemos fincas ganaderas y agrícolas, propiedades inmuebles y la inmobiliaria que gestiona las propiedades inmuebles.

¿Cuántos empleados tiene Budget?

Tenemos 96 empleados, con 11 oficinas, esta franquicia le brinda mucho apoyo a sus concesionarios y permanentemente están en contacto y el apoyo depende mucho de las necesidades individuales de cada concesionario.

¿Cuál fue la producción el año pasado?¿Cuál es su mercado?

Yo diría que rondó el 12%, nosotros tradicionalmente durante 20 años, nos hemos enfocado en el cliente local, esa fue la fortaleza de esta compañía, claro que en el flujo de turismo del año pasado se reflejo también en nosotros, pero nuestro fuerte siempre fue mercado local.

¿Cómo ha sido la política de marketing para darse conocer Budget?

La política inicial de esta compañía, siempre fue Budget te da algo mas y era el servicio, por que automóviles tenemos todos, iguales mas o menos pero lo que damos que no dan las otras es el servicio.

¿Qué flota tienen, se pueden decir que son el numero uno aquí en Panamá?

Nosotros ahora mismo tenemos 700 coches, quizás, hay acuerdos corporativos que establece la corporación madre en EE.UU. que nos benefician muy modestamente. Pero nosotros como franquicia nacional, también hacemos nuestros propios acuerdos. Tenemos muchos programas con hoteles y aerolíneas, que al comprar un billete de avión, puede contratar también el hotel y el coche.

¿Ese convenio lo tienen ustedes con COPA?

Si con COPA y tenemos ahora uno nuevo con TACA, por que esta franquicia tiene presencia en todo Centroamérica.

A parte del rent a car ¿Tienen otros negocios de leasing ?

Nosotros mantenemos leasing, también ofrecemos leasing a los clientes que lo deseen y funcionan muy bien para ejecutivos, para compañías que se centran en sus objetivos y le dejan la parte mecánica a otro y en eso nos contratan para hacer el leasing de sus operaciones.

¿Cuáles son sus planes de expansión más inmediatos de Budget?

No planeamos abrir mas oficinas, por que creemos que estamos bien cubiertos ahora mismo, pero si las estamos ampliando, tenemos esta construcción al lado, que va doblar la capacidad de esta oficina. Es decir, nos va permitir tener un área muy grande de estacionamiento de logística y se va a complementar con este terreno, vamos a unir dos propiedades.

Y luego con las flotas, ¿Ustedes venden los coches con el mismo nombre de Budget?

Si nosotros mismos los vendemos con el mismo nombre de Budget, la venta la ejecuta otra compañía que esta adherida al grupo.

¿Existe en Panamá una guerra de tarifas?

No sabría decirte por que creo que en tarifas nadie puede guerrear, por que las tarifas no lo permiten. Nosotros estamos trabajando con tarifas mínimas, no ahora, hemos trabajado con tarifa mínima desde que los soldados estaban aquí, por que la competencia y el mismo mercado te obliga hacerlo. Tarifa mínima me refiero a lo que usted va a pagar referente al costo del coche.

Hablando de precios, ¿La subida a los carburantes les ha influido a la hora de los costes o de las tarifas de los coches?

Bueno es que nosotros alquilamos los coches, pero el cliente individualmente tiene que proveer su combustible, eso le afecta a todo ciudadano que tiene el dinero en el bolsillo o sea a lo mejor esto repercute en la incidencia de la capacidad económica del ciudadano para poder alquilar. Cada vez los clientes solicitan mas automóviles económicos que el precio del combustible le permita. Yo diría que son los coches más pequeños, los Yaris, los Centras, los 323 de Mazda los que más se demandan.

¿De donde proceden la mayor parte de los coches, la flota?

De Japón, son los más macheteros como le llamamos aquí.

Hablemos del sector turismo, ¿Cree que Rubén Blades esta haciendo lo necesario para fomentar el turismo en este país?

Mira yo diría que a mí me gusta la gente que trabaja callada y me parece que él está trabajando en silencio. En los medios de comunicación no he oído de su grandes programas, pero eso me da muy buena señal, el que anda cacareando nunca pone huevos.

Y en lo que se refiere a las ferias, ¿Budget participa con el IPAT o participa independiente?

Yo diría que participamos de forma independiente. Vamos a las ferias de turismo que son tres grandes que se hacen al año y son rotativas, van a diferentes ciudades que las urbanizan consorcios americanos o grupos de turismos cuyas bases casi todas están en EE.UU, por lo menos en esas son en las que nosotros funcionamos, por que abarca el área de nuestro mercado.

¿Habéis notado algún incremento de otros países que no fuera EE.UU, o todavía no se conoce a Panamá como destino?

Yo diría que todavía no se conoce por los europeos, se debe promocionar, como se promociona todo lo que se quiere vender.

¿Sé están viendo algunos cambios en Panamá?

Yo diría que creo que ese es el esfuerzo grande que esta haciendo el ministro Rubén Blades, promocionándolo, no sé si el enfoque del gobierno es promocionarlo principalmente a EE.UU. por que EE.UU. de cierta forma es un espejo para mostrarse al resto del mundo, lo que seria Panamá como un destino turístico o si van a decidir dirigirse directamente a los mercados europeos para promocionarlo.

¿Cree que Panamá puede llegar a ser un mercado integro, como Costa Rica, que es uno de los países mas visitados del mundo?

Seria ideal yo creo que Panamá tiene potencial, por que tiene más que ofrecer que Costa Rica.

¿Cree que se ha tenido abandonado esta parte, la ampliación del canal?¿Cuál es su opinión al respecto?

Se ha tenido abandonadísimo. Dicen que generarían 10.000 puestos de trabajo, lo que genera trabajo, beneficia a todo el mundo en este país, por que esa es una rueda económica que empieza a girar y a circular en el país entero y levanta el índice económico del poder adquisitivo de las personas. Y las personas desde que tienen tranquilidad económica, empiezan a pasear y a nosotros nos conviene que la gente pasee.

¿Tienen previsto si ocurre y se anuncie que se apruebe en el referéndum de ampliar, o todavía no han previsto ninguna política al respecto?

Yo no debo opinar por que no conozco, pero en el mundo muy humilde que yo me muevo, yo no he visto una gran promoción de cómo sería la ampliación. Pero yo creo que todos los panameños somos conscientes de que el motor de este país es el canal o debe serlo.

Si pero sé esta hablando del problema de las revueltas que ha habido con la CSS, con la Reforma Fiscal, ¿Podría votarse un no en el referéndum?

Sería catastrófico, seria demostrar que no nos lo merecemos por ignorantes. Los panameños en muchas ocasiones se hacen los bobos de puertas hacia fuera y después saben lo que tienen que hacer, y lo han demostrado.

En el ámbito hotelero ¿ Panamá está preparada para atraer a un gran turismo?

Por su puesto que hay una capacidad, le prestamos mucha atención al turista.

Respecto a las estructuras, ¿Se mejorarán las calles? ¿Sé está haciendo algo, se ha visto un cambio?

Se quieren mejorar mucho, bueno yo no vivo aquí, yo vivo en una población a hora y cuarto y taparon unos cuantos agujeros de la carretera esta semana. Yo vivo en Penonome en mis fincas agrícolas y ganaderas.

¿Cree que se va aprobar el CAFTA con EE.UU.?

Yo diría que todos esos convenios benefician al país. Yo no soy una experta para decir explicar al detalle, benefician al país en un aspecto y lo perjudican en otra. Este es un país que no tiene subsidios a ningún producto y vamos a empezar a competir con el país mas subsidiado del mundo que es EE.UU. El presidente americano prometió estudiar los subsidios, pero el no prometió quitarlos, eso lo creen los bobos y con eso ganan tiempo.

¿ Ustedes exportan o es todo consumo nacional?

Ahora mismo todo es consumo nacional, y mientras más tengas mas vendes, por que aquí la demando es enorme.