Des facilités d'accès naturelles avec :

Un bassin des plus tranquilles protégé par une digue d'arrachement de 4480 mètres.

* Longueur : 5000 mètres
* Largeur : 150 mètres
* Profondeur moyenne : 9,5 mètres
* Balisé avec 13 bouées dont 3 dans le bassin portuaire

Système ²A² avec le rouge à bâbord suivant les recommandations de l'Association Internationale de la Signalisation Maritime (A.I.S.M.)

Un appontement pétrolier ultra moderne garantit d'excellents services aux navires.

* Longueur : 190 mètres

* Profondeur : 10 mètres avec 8 Ducs d'Albe
- 4 pour l'amarrage
- 4 pour l'accostage
* Capacité actuelle : Tankers de 25.000 tonnes métriques
* Capacité après le dragage ultérieur : 45.000 tonnes métriques

Un terminal à conteneurs moderne

Offrant aux usagers les meilleurs conditions de sécurité des marchandises.

* Capacité annuelle : 50.000 conteneurs
* 60 prises électriques pour conteneurs frigorifiques
* Pouvant recevoir des navires de 25.000 tonnes métriques
Général cargos
Roll on - Roll off
* Surface totale: 80.000 m2 pavés
* Longueur utile de quai : 270 mètres
* Profondeur : 10 mètres

Des prestations aux navires assurés 24 heures sur 24 heures grâce à des remorqueurs performants, des vedettes de pilotage et d'amarrage disponibles à tout moment.

Chiffres Clés

* Les importations en grande partie constituées par les produits alimentaires (riz, farine, sucre) ont enregistré une baisse de 0,50 % en 2000 par rapport à l'année précédente.
* Les produits semi-finis (ciment, matériaux de construction) du fait de la propension croissante des grands chantiers, ont connu une augmentation de 32,98 %.
* Le trafic à l'exportation a connu une hausse de 5,42 %. La bauxite et l'alumine représentant 94 % de ce trafic dont les perspectives à l'exportation pour les années à venir seront très importants.

Un port en pleine expansion au sein d'une économie en pleine mutation

Le port de Conakry, situé sur l'un des axes maritimes les plus intenses de la côte Ouest Africaine, est le seul port par lequel la Guinée effectue 90 % de ses échanges commerciaux avec l'exterieur.

L'autorité portuaire dispose de solides atouts pour sa compétitivité :

* Infrastructures modernes
* Nouveaux engins de servitude performants
* Installations de télé-surveillance appropriées
* Equipements de lutte anti-incendie
* Outils de gestion efficaces
* Personnel compétent

Qui lui permet d'assurer des services de qualité aux navires et à la marchandise.



* L'augmentation du capital social du PAC consécutive à la restructuration financière effectuée par les pouvoirs publics, a permis à la Société de restaurer et maintenir un meilleur cap.